А собирался купить цифровой ресивер и джинсы

Пообещал встретить детей на вокзале. Сел в машину, повернул ключ, а стартер крутится еле-еле. Причём, контакты на втягивающем залипают и вырубить стартер можно только, скинув клемму с аккумулятора. А бибика бибикает, свет светит. Ну и поехал на вокзал на маршрутке. Зато можно было переписываться по Вайберу.
— Мы подъезжаем к Сельмашу. По Российской.
— И я рядом. Катимся по Шолохова к самолётику.

Приехали с вокзала, замерил напряжение батареи. 10,4 В. За ночь с чего-то разрядилась. Поставил на зарядку. И выяснилось, что не разрядилась, а осыпались пластины в четвёртой банке. Не кипит и прохладней остальных. Так что 12-2,1= вот вам и 10,4. На стартер не хватает.

Но после зарядки машина легко завелась. Ну и поехали к моим родителям. Там пару часиков посидели и уже пришлось заводить с толкача. Позже поехал на дачу за тёшей и женой. На всякий случай взял с собой Артёма — на дачных дорожках толкать трудно — но всё равно, пока грузились, двигатель не глушил.

Аккумулятор в этот раз долгожитель. Пять лет. Простой Актех. Помимо качества изготовления, на срок службы свинцового друга очень влияет достаточная зарядка. А я как раз в позапрошлом поставил девяточный генератор.

Буду знать, что батареи могут умирать и за одну ночь. Раньше у меня такого не было. Отдельная банка никогда не осыпалась. Аккумуляторы просто медленно слабели. Ну что… Я предполагал, что новый стоит не меньше двух тысяч. Оказалось, бери выше, в интернет магазинах самые дешёвый начинается ближе к трём.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.